Bonne année 2014 à tous !!
Alors pour cette année 2013 !
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mercredi 1 janvier 2014
lundi 16 septembre 2013
HB10 - Nav LFOC LFOR
HDV DC 31h53 / CDB 34h30 -- Total 66h23
Décidément, 1 mois sans voler ... c'est looooong !!! Ça me manque !
Une petite nav me fera le plus grand bien !!
Programme : LFOX - LFOC pour un touché puis retour, sur C152, lui aussi ça fait longtemps que je ne l'ai pas touché.
J'arrive au club ... le C152 est au fond du hangar avec plein d'avions devant .... et avec un sceau en dessous l'aile ... Bon ! Ben je vais prendre un autre avion !
Un C172 ! Ça tombe bien, un autre membre est là, ne sachant pas trop quoi faire comme vol, me propose un vol ensemble. C'est vrai que c'est plus marrant à 2 !
Nouveau programme : LFOX - Verticale LFOJ - Touché à LFOC - Complet à LFOR pour changement de pilote. Et lui s'occupera du retour à LFOX suivi de quelques tours de piste.
Décollage d'Étampes.
La verticale de Bricy est acceptée, merci les coupains !!
Commandes à droite ! Prise de vue de mon futur lieu de travail flambant neuf !
Finale 28 à Châteaudun.
Kiss landing ! Ca fait plaisir je n'ai pas perdu la main !
Un palier à 50', un petit coucou des ailes et une ressource !
C'est fou ce que j'aime voler !
Merci les collègues ! Vous valez un 14/10 dans la qualité des services ! (clin d’œil au questionnaire à Couscous !)
En finale sur la voie de la liberté (D910) !!
Non je rigole ! Sur la piste 28 à Chartres plutôt !
Re Kiss ! Ouah je clique sur
Une petite visite de l'aéroclub de Chartres (ACEL).
Très sympathique ! Et quels locaux !! C'est chouette et on sent que vous êtes des passionnées !
Il est temps de repartir !
Christophe aux commandes, je vais pouvoir faire quelques photos !
Au décollage, j'aime beaucoup quand on se détache de notre ombre !
Pas habitué de voir ça en montée initiale !
Et nous voilà de retour à Étampes ! C'était super sympa comme vol !
A refaire !
Décidément, 1 mois sans voler ... c'est looooong !!! Ça me manque !
Une petite nav me fera le plus grand bien !!
Programme : LFOX - LFOC pour un touché puis retour, sur C152, lui aussi ça fait longtemps que je ne l'ai pas touché.
J'arrive au club ... le C152 est au fond du hangar avec plein d'avions devant .... et avec un sceau en dessous l'aile ... Bon ! Ben je vais prendre un autre avion !
Un C172 ! Ça tombe bien, un autre membre est là, ne sachant pas trop quoi faire comme vol, me propose un vol ensemble. C'est vrai que c'est plus marrant à 2 !
Nouveau programme : LFOX - Verticale LFOJ - Touché à LFOC - Complet à LFOR pour changement de pilote. Et lui s'occupera du retour à LFOX suivi de quelques tours de piste.
Décollage d'Étampes.
La verticale de Bricy est acceptée, merci les coupains !!
Commandes à droite ! Prise de vue de mon futur lieu de travail flambant neuf !
Finale 28 à Châteaudun.
Kiss landing ! Ca fait plaisir je n'ai pas perdu la main !
Un palier à 50', un petit coucou des ailes et une ressource !
C'est fou ce que j'aime voler !
Merci les collègues ! Vous valez un 14/10 dans la qualité des services ! (clin d’œil au questionnaire à Couscous !)
En finale sur la voie de la liberté (D910) !!
Non je rigole ! Sur la piste 28 à Chartres plutôt !
Re Kiss ! Ouah je clique sur
Une petite visite de l'aéroclub de Chartres (ACEL).
Très sympathique ! Et quels locaux !! C'est chouette et on sent que vous êtes des passionnées !
Il est temps de repartir !
Christophe aux commandes, je vais pouvoir faire quelques photos !
Au décollage, j'aime beaucoup quand on se détache de notre ombre !
Pas habitué de voir ça en montée initiale !
Et nous voilà de retour à Étampes ! C'était super sympa comme vol !
A refaire !
dimanche 11 août 2013
HB9 - Aéro Camping LFRF
HDV DC 31h53 / CDB 33h18 -- Total 65h11
C'est parti pour un excellent week-end !
Le programme :
Décollage d’Étampes direction Granville (LFRF) pour un week-end camping au bord de la plage !!
4 à bord avec du bagage ... sur ce vol, le MTOW (Maximum Take Off Weight) sera quasi atteint, autant dire que tout ce qu'on emmènera sera pesé !
En plein chargement, le beau temps est au rendez-vous !
C'est plein et heureusement tout est rentré, ouf !
Décollage.
Ça monte doucement mais ça monte.
3500´NH, il y a quelques turbulences et un de mes passagers commence à changer de couleur ...
Le plafond est loin d'être bouché et la tentation de monter au-dessus des nuages pour retrouver l'air calme est tentant.
Un petit coup d'œil sur Aeroweather ... je capte encore du réseau à cet altitude ... du CAVOK prévu à l'arrivée ! Je décide de passer on top.
Stable FL65. Le mal de l'air disparaît chez ma passagère.
La cathédrale de Chartres.
Mortagne au perche with Panasonic DMC-FZ62
Et avec la caméra Geonaute.
On top, que du bonheur !
Il est temps de redescendre, le terrain se rapproche.
Côte en vue ! C'est magnifique !
Une activité parachutisme est en cours à Granville, la verticale interdite, du trafic en tour de piste ... je sens que l'intégration va être sympa.
Je décide de remonter la vent arrière plus au sud que celle-ci et contourner la ville de Granville pour la rejoindre.
Granville
Passage en vent arrière.
Finale 25, avec un Cessna Caravan au point d'arrêt.
Direction l'essence pour faire le complément de plein afin d'être tranquille demain au départ.
La précision est encore de rigueur, il ne s'agirait pas de repartir en surpoids ...
Ca tourne par ici !
Le plein fait, reste plus qu'à tracter le Cessna vers son stationnement... et à tout déballer.
C'est vraiment une super sensation d'installer la tente sous les ailes d'un avion !
Pendant ce temps là, un ami se pose avec son DR400 de l'aéroclub d'Orléans Saint Denis de l'Hotel et nous rejoint.
Tentes installées, à table !
Bon le coucher de soleil n'est pas visible mais ça reste beau !
Réveil matinal, il pleut ...
Lui au moins il est sûr d'avoir la carte à bord ! Mais pas facile d'aller la lire en vol !
Le beau revient vite ! Direction la plage !
En pendant ce temps-là, les para se remettent en l'air.
Le Caravan en finale.
Bien bel avion !
Fin de ce super camping, il est temps de remballer.
Roulage pour le point d'arrêt.
Cette fois, nos 2 avions repartiront en même temps.
Rotation.
Le mont saint Michel, au loin.
Au revoir Granville, à une prochaine !
Il était temps de partir, le mauvais temps arrive.
C'est parti pour un excellent week-end !
Le programme :
Décollage d’Étampes direction Granville (LFRF) pour un week-end camping au bord de la plage !!
4 à bord avec du bagage ... sur ce vol, le MTOW (Maximum Take Off Weight) sera quasi atteint, autant dire que tout ce qu'on emmènera sera pesé !
En plein chargement, le beau temps est au rendez-vous !
C'est plein et heureusement tout est rentré, ouf !
Décollage.
Ça monte doucement mais ça monte.
3500´NH, il y a quelques turbulences et un de mes passagers commence à changer de couleur ...
Le plafond est loin d'être bouché et la tentation de monter au-dessus des nuages pour retrouver l'air calme est tentant.
Un petit coup d'œil sur Aeroweather ... je capte encore du réseau à cet altitude ... du CAVOK prévu à l'arrivée ! Je décide de passer on top.
Stable FL65. Le mal de l'air disparaît chez ma passagère.
La cathédrale de Chartres.
Mortagne au perche with Panasonic DMC-FZ62
Et avec la caméra Geonaute.
On top, que du bonheur !
Il est temps de redescendre, le terrain se rapproche.
Côte en vue ! C'est magnifique !
Une activité parachutisme est en cours à Granville, la verticale interdite, du trafic en tour de piste ... je sens que l'intégration va être sympa.
Je décide de remonter la vent arrière plus au sud que celle-ci et contourner la ville de Granville pour la rejoindre.
Granville
Passage en vent arrière.
Finale 25, avec un Cessna Caravan au point d'arrêt.
Direction l'essence pour faire le complément de plein afin d'être tranquille demain au départ.
La précision est encore de rigueur, il ne s'agirait pas de repartir en surpoids ...
Ca tourne par ici !
Le plein fait, reste plus qu'à tracter le Cessna vers son stationnement... et à tout déballer.
C'est vraiment une super sensation d'installer la tente sous les ailes d'un avion !
Pendant ce temps là, un ami se pose avec son DR400 de l'aéroclub d'Orléans Saint Denis de l'Hotel et nous rejoint.
Tentes installées, à table !
Bon le coucher de soleil n'est pas visible mais ça reste beau !
Réveil matinal, il pleut ...
Lui au moins il est sûr d'avoir la carte à bord ! Mais pas facile d'aller la lire en vol !
Le beau revient vite ! Direction la plage !
En pendant ce temps-là, les para se remettent en l'air.
Le Caravan en finale.
Bien bel avion !
Fin de ce super camping, il est temps de remballer.
Roulage pour le point d'arrêt.
Cette fois, nos 2 avions repartiront en même temps.
Rotation.
Le mont saint Michel, au loin.
Au revoir Granville, à une prochaine !
Il était temps de partir, le mauvais temps arrive.
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